Depuis peu, un nouveau concept de programmation du BAV circule dans les milieux spécialisés.
Transports ferroviaires pour l'année 2035 (AK 2035). Il aurait été réalisé dans une grande partie de la Suisse avec des investissements massifs.
Ces modifications entraînent des inconvénients pour les clients, notamment des délais de livraison parfois considérablement plus longs.
Temps de trajet plus long, connexions moins bonnes dans les grands nœuds d’échange, renoncement à des liaisons rapides
Les trains de montagne ainsi que des changements fréquents d’itinéraire aux frontières nationales lors des voyages internationaux
Liens. Lors de sa réunion générale annuelle, la IGöV Suisse a adopté à l’unanimité une résolution dans laquelle elle rejette définitivement ce concept d’offre et demande à la Confédération de prendre des mesures pour y remédier.
«Il exige » une révision de la révision ». Les 19 milliards accordés par le Parlement jusqu’en 2035
Les frais de construction des chemins de fer doivent être convertis en améliorations pour les clients et les passagers
entraîner des dégradations, pas des améliorations.