{"id":6145,"date":"2017-05-08T12:44:16","date_gmt":"2017-05-08T12:44:16","guid":{"rendered":"https:\/\/igoev.getresult.ch\/?p=6145"},"modified":"2025-05-30T11:26:33","modified_gmt":"2025-05-30T11:26:33","slug":"gegen-aufsplittung-des-fernverkehrs-fuer-hohe-qualitaet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/igoev.ch\/it\/gegen-aufsplittung-des-fernverkehrs-fuer-hohe-qualitaet\/","title":{"rendered":"Contro il frazionamento del trasporto a lunga distanza, a favore dell'alta qualit\u00e0"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-justify-content-center fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1216.8px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\" data-scroll-devices=\"small-visibility,medium-visibility,large-visibility\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:15px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-1\" style=\"--awb-text-color:var(--awb-color7);\"><p>Die Interessengemeinschaft \u00f6ffentlicher Verkehr bef\u00fcrchtet, dass eine Zerst\u00fcckelung der Fernverkehrskonzession den integrierten Bahnverkehr Schweiz gef\u00e4hrden und Quersubventionierungen verunm\u00f6glichen w\u00fcrde. Die IG\u00f6V verlangt verbindliche, kundenfreundliche Qualit\u00e4tsanforderungen. Wenn die SBB diese nicht erf\u00fcllt, sollen die BLS oder die SOB die betroffenen Linien betreiben.<\/p>\n<p>Wir erlauben uns zu den Grunds\u00e4tzen f\u00fcr den Fernverkehr Stellung zu nehmen, obwohl lediglich die Kantone, nicht aber Parteien und Verb\u00e4nde zur Konsultation eingeladen sind.<\/p>\n<p>Wir begr\u00fcssen, dass bei der Neuvergabe der Konzessionen im Bahn-Fernverkehr diese auf solide Kriterien abgest\u00fctzt werden, besonders auch auf minimale Qualit\u00e4tsanforderungen im Sinne des Kundennutzens. Eine Aufteilung in ein Premium- und Basis-Netz\u00a0 ist fragw\u00fcrdig. Vielmehr sieht die IG\u00f6V, dass die Anforderungen auf definierte Strecken bzw. Zugl\u00e4ufe anzuwenden sind und fordert, dass die Qualit\u00e4tsmerkmale eng definiert werden. Die Angebotsqualit\u00e4t darf nicht nur den Betreibern \u00fcberlassen werden, denn diese streben nach Optimierung der Kosten, d.h. Minimierung derselben.<\/p>\n<p>Die Interessengemeinschaft \u00f6ffentlicher Verkehr fordert:<\/p>\n<ul>\n<li>Der internationale Personenverkehr (IPV) sowie wichtige Linien von Privatbahnen sind einzubeziehen.<\/li>\n<li>Zu definieren sind die durchzubindenden Zugl\u00e4ufe, es soll bspw. eine direkte Verbindung Genf &#8211; Biel &#8211; Basel angeboten werden.<\/li>\n<li>Nicht nachvollziehbar ist, dass Locarno als Zentrum einer bedeutenden Region nicht ins Fernverkehrsnetz aufgenommen wird.<\/li>\n<li>Dass die Gotthard Bergstrecke im Fernverkehrsnetz drinn ist, ist zu begr\u00fcssen.<\/li>\n<li>Konzessionen im Fernverkehr d\u00fcrfen nur an Schweizer Bahnunternehmen gegeben werden.<\/li>\n<li>Der Standard des Rollmaterials ist vorzugeben.<\/li>\n<li>Multifunktionszonen (Abstellfl\u00e4chen f\u00fcr Kinderwagen, Gep\u00e4ck, Fahrr\u00e4der, usw.) sind im gesamten Fernverkehr vorzuschreiben.<\/li>\n<li>Auf allen Linien des Fernverkehrs ist grunds\u00e4tzlich eine Zugbegleitung erforderlich, die im St\u00f6rungsfall Informationen und Hilfeleistungen bieten kann.<\/li>\n<li>Die automatischen Haltestellendurchsagen sollen bestehen bleiben.<\/li>\n<li>Mindestens auf den EC, IC und ICN-Z\u00fcgen ist WLAN anzubieten, analog DB oder \u00d6BB.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die IG\u00f6V warnt vor Risiken f\u00fcr Bahnnetz und Quersubventionen durch Aufteilung der Fernverkehrskonzession&#8230;<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":6241,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[57,5],"tags":[],"class_list":["post-6145","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-57","category-news"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Gegen Aufsplittung des Fernverkehrs, f\u00fcr hohe Qualit\u00e4t &#8211; 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